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  繼工業化與信息化兩化融合之後,中國首次有了先進製造業和現代服務業兩業融合的實施意見。近日,國家發展改革委等15部門聯合印發《關於推動先進製造業和現代服務業深度融合發展的實施意見》,在培育融合發展新業態新模式、探索重點行業重點領域融合發展新路徑方面提供了方向。  高質量發展的重要支撐  兩業融合,看似一個陌生詞彙,但其成果在生活的許多方面已有體現。  例如,手術機器人、醫學影像、遠程診療等高端醫療設備應用越來越多;可穿戴監測、運動、嬰幼兒監護、適老化健康養老等智慧設備逐漸走進大眾生活;健康管理、運動嚮導、精準照護等生活智慧化增值服務也陸續在市場出現。這些正是消費升級需求下,消費服務重點領域和製造業創新融合的體現。  為何要強調兩業融合?  《實施意見》指出,先進製造業和現代服務業融合是順應新一輪科技革命和產業變革和增強製造業核心競爭力、培育現代產業體系、實現高質量發展的重要途徑。  中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東向本報記者分析,隨著新一輪科技革命發展,製造業服務化、服務業製造化趨勢越來越明顯。比如,人工智慧和醫療、養老等領域的結合就是很好的例子。借助服務業和製造業的一體化融合,一方面可以提升生產和服務的效率,另一方面也可更好地對接需求。在兩業融合中,消費升級是重要的牽引力,同時兩業融合也是培育新的經濟增長點、進一步提高供給的質量和效益所在。  近年來,中國兩業融合步伐不斷加快,但也面臨發展不平衡、協同性不強、深度不夠和政策環境、體制機制制約等問題。《實施意見》明確,到2025年,形成一批創新活躍、效益顯著、質量卓越、帶動效應突出的深度融合發展企業、平臺和示範區,企業生產性服務投入逐步提高,產業生態不斷完善,兩業融合成為推動製造業高質量發展的重要支撐。  明確重點行業和領域融合路徑  綜合消費者對筆記本便攜性和可視化需求,生產出屏幕尺寸最佳的遊戲筆記本;解決陽臺光照不好,陰雨天氣衣物不易乾等晾衣痛點,生產出備受市場歡迎的智慧晾衣架;將物流、快遞企業融入製造業採購、生產、倉儲、分銷、配送等環節,持續推進降本增效……在實踐中,類似的成功融合案例不少。  兩業融合具體怎麼做?  培育融合發展新業態新模式。《實施意見》梳理提出了10種發展潛力大、前景好的典型業態和模式,包括推進建設智慧工廠、加快工業互聯網創新應用、推廣柔性化定制、發展共享生產平臺、提升總集成總承包水平、加強全生命週期管理、優化供應鏈管理、發展服務衍生製造、發展工業文化旅遊等。  探索重點行業重點領域融合發展新路徑。《實施意見》針對製造業重點行業、服務業重點領域,提出了加快原材料工業、消費品工業、裝備製造業、汽車製造等重點行業雙向融合發展的10項可能路徑。  劉向東認為,兩業融合的業態、模式是在市場競爭中不斷催生、經過檢驗而逐步形成的,發展路徑需要企業結合實際不斷探索、自主選擇。在具體操作上,《實施意見》提供了方向性的指導,有助於各家企業在不同場景下展開探索,最終找到生產效益最佳、用戶體驗最佳的耦合方式。  釋放多元化市場主體潛力  兩業融合誰來做?  《實施意見》指出,要發揮多元化融合發展主體作用。這些主體既包括產業鏈龍頭企業、行業骨幹企業、專精特新中小微企業、平臺型企業和機構,也包括高等院校、職業學校以及科研、諮詢、金融、投資、知識產權等機構。  國家發改委新聞發言人孟瑋表示,各類不同的市場主體具有各自不同的特點和優勢,比如產業鏈龍頭企業處於價值鏈頂部、具有全產業鏈號召力;行業骨幹企業創新能力、品牌影響力、示範效應突出;廣大中小企業貼近市場、管理靈活、適應能力強;平臺型企業和機構能夠整合資源、集聚企業,促進產銷精準對接、高效暢通;其他各類市場主體在人才、資本、技術、數據等方面也都具有不同優勢,推動兩業融合發展必鬚髮揮好各類市場主體的獨特優勢。  孟瑋介紹,實踐中,近年來各類企業積累了許多好的經驗和做法。比如,華為等產業鏈龍頭企業,寶武集團等行業骨幹企業和網易、小米等平臺型企業逐步探索形成了一批極具代表性的業態模式和典型路徑,一大批專精特新中小微企業也在實踐中開拓創新、積極探索適合自身發展的新業態新模式。可以說,這些多元化市場主體都已經成為推動兩業融合發展的重要力量。(記者李婕)

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  8月18日,中國ETC服務平臺當日正式上線提供服務。  徐駿作(新華社發)  交通運輸部日前發佈消息,全國高速公路ETC(全自動電子收費系統)門架系統和車道改造全面完工,取消高速公路省界收費站工作進入聯調聯試階段。城市發展,交通先行。近年來,依靠ETC、電子停車指引、電子自助付費等新型技術,中國智慧交通建設駛入快車道。  一腳油門暢行高速路  安裝ETC之後,貨車可以和普通客車一樣走ETC專用道,真的實現了一腳油門暢行全國高速公路。中外運物流東北有限公司運輸部總經理張洋經常開貨車上下高速路。以前,每次進出收費站時的長時間排隊等待是他最苦惱的一件事。最近,公司300多輛貨車統一安裝了貨車ETC記賬卡,不僅通行效率是人工的35倍,還能享受先通行後付費的記賬付費。  大貨車使用ETC還可以減少油耗和碳排放量。一家集裝箱運輸企業的負責人算了一筆賬,一輛大貨車安裝ETC後,每車次平均可減少10至20分鐘通行時間,一年能減少300至500升柴油,平均每台車節約成本可達3000元。  目前,遼寧、河南、廣東、廣西、浙江、福建等正陸續發行貨車ETC記賬卡。據交通運輸部規定,這種套裝發行將成為下一步全國貨車ETC卡發行的標準模式。  普通小汽車安裝ETC的好處也顯而易見。很多車主表示,安裝ETC免去了節假日高速排隊的煩惱。記者在首都機場高速收費站出口看到,未安裝ETC車輛只能通行混合車道,排隊等候及通過時長約3分鐘,ETC車道則暢通無阻,每輛車平均通行時間僅為23秒。  出租車上高速,乘車費和過路費合併結算,還能開電子發票。11月15日,全國首個出租車ETC方案在廣東深圳上線。這套方案通過ETC車載設備與出租車計價器直連等全新技術手段,不僅為乘客解決了在高速出行時的開票難題,也提升了出租車的高速通行效率。目前,裝有ETC的首批1000輛試點出租車已全部完成ETC安裝改造,下一步將陸續在深圳全市推行。  近年來,類似的ETC應用服務創新、技術創新不斷出現,各項政策起到了推動作用。國務院辦公廳今年5月下旬印發的《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》提出,實現不停車快捷收費,力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站。  隨著ETC全國聯網落地完成,中國ETC用戶數量不斷增加。預計到今年12月底,全國ETC用戶數量將突破億,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。專家表示,這意味著高速公路將迎來智慧通行時代。  涉車場景應用更豐富  最近,北京市朝陽區一家商場地下車庫出現一種新型停車繳費方式。車庫進口處和出口處上方各安裝了一台讀取車牌和停車時長的感應器。當車輛進場時,車內的ETC設備會發出一聲嘀的提示音;出場時,車輛無需停車就完成自動繳費。  停車場負責人表示,新系統上線後,不僅商場停車場有望實現24小時無人值守,還大大提升了車輛進出場的通行速度。如今,在很多城市的停車場,這種基於ETC的無感支付系統正在快速推廣。  截至2018年底,中國汽車保有量已達億輛,ETC為解決停車難題等涉車領域應用提供了智慧解決方案。《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》提出,鼓勵ETC在停車場等涉車領域應用,包括機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站,以及居民小區、旅遊景區等,未來基於ETC的智慧停車系統將涉及越來越多場景。  在貴州、河北省內一些指定加油站內,一家商業銀行最近開始試點智慧加油服務:安裝該銀行ETC的車主只要進入指定加油站ETC專用通道加油,即可享受免下車、免排隊繳款、免刷卡、免掃碼,從開車進場到離場2分鐘內完成的即加即走加油體驗。  業內專家表示,隨著移動互聯網技術、物聯網技術不斷發展,智慧停車平臺、停車誘導系統及城市停車場所等之間的信息壁壘將逐步被打破,停車交費、加油、洗車、購物等多種涉車場景快速應用將不斷增多,真正構建起城市智慧交通體系。  ETC行業亂象亟待整治  在此過程中,一些掣肘新技術發揮作用的問題也逐漸顯現,亟待重視。  據報道,今年下半年以來,各家銀行大力佈局ETC業務,各地頻頻爆出一些車主車牌或個人信息被搶注ETC的現象。一些有償代辦的推廣專員還通過非法倒賣車主信息,趁機牟利。相關律師指出,網上代辦ETC,非法獲取、轉讓、使用他人信息,買賣雙方都涉嫌侵犯公民個人信息。  在線辦理ETC服務也出現不少問題。以某社交媒體ETC助手為例,設備無法激活、押金退還困難、設備發貨延遲等問題成了用戶投訴的重災區。專家表示,隨著ETC用戶逐漸飽和,ETC市場發展將進入下半場,比拼的是服務品質,不達標商家將被淘汰。  技術應用仍需不斷完善。以貨車ETC記賬卡為例,其好處不言而喻,但發行推廣也有難點。遼寧省高速公路運營管理公司董事長劉雲峰表示,由於貨車用戶分散,記賬卡發行需要銀行授信管理;此外貨車車型常發生變化,這對ETC標簽寫法、車型識別都提出了一定挑戰。  專家表示,隨著中國進入智慧交通時代,做好相關體制機制創新,加強各項業務服務對接、相關技術完善、加大對用戶培訓和宣傳等工作極為重要,如此才能讓技術革新更好服務人們的交通出行。(彭訓文)

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箝湛888す怢ㄛ  廣東東莞銀行隊球員萬聖偉(左)在比賽中與主教練杜鋒交流。新華社記者吳魯攝  就本賽季而言,新賽季開賽至今,CBA聯盟賽後裁判報告的數量和反饋速度均有不小的提升。一些裁判的錯誤判罰將在裁判報告上直接定性,對其考核產生直接影響。  無法否認,CBA開賽以來的多次錯判,直接暴露了CBA裁判能力和經驗的不足。但哪怕是裁判職業化程度更高、業務能力更強的NBA聯賽,也無法從根本上杜絕錯漏判的出現。在NBA官方公佈的11月19日快船對陣雷霆最後兩分鐘的裁判報告中,就一共出現了四次漏判。  業內人士認為,當前CBA裁判還處於一個吹罰尺度的適應期。以往裁判吹罰並沒有一個太明確的衡量標準,諸多裁判對於關鍵時刻的吹罰尺度仍心存疑慮。相信隨著裁判報告的出爐,裁判對於關鍵球吹罰會有更好的把控,爭議自然也會減少。我們應該給予國內裁判更大的成長空間。  在爭議判罰的背後,我們應當看到CBA官方敢於認錯的勇氣、CBA聯賽加速職業化進程的決心。正如CBA官博寫到的:希望廣大球迷和俱樂部理解,錯漏判在競技比賽中確實難以避免,我們只能正視問題,努力改進。標簽:﹛﹛菴媼蠶翋枙諒郤羲桯眕懂ㄛ奻騫倜橠索黖撓价蕪棞倗齂熀枅蚳枙黍抎啤ㄛ黍埻翍﹜悝埻恅﹜昳埻燴﹝壺賸毞埼摩芶俴淉軞報﹜佼肅坋湮靡報﹜岍賜埡粕譙む輿陎報捚怮弊暱報銘悗梒鳳腕氪﹜佼肅翍靡絃奩紿牓攣蔆臻佽議鶳煌僂鉞芛玴眳俋ㄛ坻遜衄鍚俋珨笭旯爺佼肅眥珛撮扲悝埏腔潭眥諒忨﹝﹛﹛硐衄磁釬僕荇ㄛ符岆岍賜楷桯腔帤懂﹝

  人民網貴陽11月20日電(高華)11月20日,海外電視節目貴陽時間落地歐洲開播儀式在貴陽廣播電視臺演播大廳舉行。  貴陽時間是貴陽廣播電視臺、貴陽市文化和旅遊局在中共貴陽市委宣傳部的指導下,與英國普羅派樂衛視共同開辦的海外電視周播欄目。欄目每期30分鐘,倫敦時間每週四16:30-17:00在英國普羅派樂衛視面向全歐洲播出。內容涵蓋介紹貴陽的經濟、文化、人文、旅遊、城市建設等多方面的情況和成就,借助英國普羅派樂衛視覆蓋全歐洲45個國家和地區,6000萬人口的平臺優勢,展示爽爽貴陽、大數據之都的獨特魅力。  在開播儀式上,貴陽廣播電視臺黨委書記、臺長吳檳介紹了貴陽時間落地歐洲的相關情況。他說:貴陽廣播電視臺精選國外優質傳播資源,攜手貴陽市文化和旅遊局與英國普羅派樂衛視合作,在歐洲建立的常設傳播陣地。貴陽市將以貴陽時間為宣傳紐帶,融合多種資源,適時舉辦線下落地活動,讓世界認識貴陽,有力傳遞貴陽聲音。  據介紹,貴陽時間的開播,開創了城市外宣與英國主流媒體合作的新模式,開啟了城市外宣在媒體融合道路上的新嘗試,真正實現從硬宣傳到軟傳播、從粗放式傳播到精準化傳播、從單向傳播到雙向交流的三個質的轉變,切實提升貴陽這座城市文化傳播過程中的公信度和影響力,實現了貴陽外宣工作的突破性進展。夜遊錦江圖據成都商報  入夜  錦江公園華燈初上,夜船始航,江邊燈火闌珊,江面流光溢彩。  夜深  城市音樂廳餘音裊裊,在最後一個音符中向城市道晚安。  這是成都正全力建設的十個重大項目,增強城市功能、填補發展短板、改善社會民生。  這是最新十大城市名片,標注城市新的海拔,勾畫城市最新天際線。  這是未來成都十二時辰,演繹成都日常,盡展成都底色。  每個城市都渴望擁有自己獨一無二的名片,見字如面。  紅晼B黃瓦,北京城南北向中軸線上的故宮博物院,始建於1406年,是我國現存最大、最完整的古建築群,也是目前世界上最大的磚木結構古建築群。無論朝霞初上,還是夕陽晚照,始終莊嚴華美、氣度非凡,充分顯示了偉大建築的精神功能和人文價值。  塞納河畔的埃菲爾鐵塔,法國人稱之為鐵娘子,于1889年建成,象徵著19世紀技術成果。作為首都的瞭望臺,一個世紀以來,每年大約有300萬人登臨塔頂,俯瞰巴黎,為巴黎帶來每年大約15億歐元的旅遊收入。  位於意大利托斯卡納省比薩城北面的比薩斜塔,建造于1173年,1174年首次發現傾斜。19歲的伽利略在此觀察銅制吊燈的擺動,由此產生自由落體定律。1987年,比薩斜塔被列入世界遺產名錄,編號第395號。  這些代表了城市某一階段物質與精神最高水準的偉大建築,猶如城市的專有名片,獨一無二,言簡意賅。在城市之海中,猶如北斗星,清晰地標注自己城市的方位。  它們是城市外景地,在遊客的鏡頭下,在各類媒體中,不斷強化城市的存在感,成為城市的標簽,城市的代稱。它們是城市會客廳,是人們第一時間想到的聚集地點、活動中心。它們是文化策源地,引領著時代的潮流,昭示社會發展的方向。  以此為觀照,成都十張新名片無論是功能性、引領性,還是顯示度,都具有北斗星的顯著特徵。  對標國際,十張新名片引領潮流  龍泉山城市森林公園南北向綿延90公里,東西向跨度10-15公里,面積約1275平方公里,建成後將是全球最大的城市森林公園。  成都天府國際機場是國家級國際航空樞紐,是絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港,是中國內陸地區通往歐洲的前哨。  成都城市音樂廳規模在全國綜合類劇院中排名第三,是目前西部最大的城市音樂廳,也是全國首個四廳合一的演藝場所。  內觀人文,十張新名片內涵豐富  天府錦城的定位是成都千年立城的歷史文化源點。八街九坊十景,不僅觀盡錦城繁華,也一展中國城市發展的歷史脈絡,現實走向。  熊貓星球佔地35平方公里,建成後既是成都單一景點遊客量最大的基地,也是集科研保護、科普教育、文化創意為一體的生態型國際旅遊度假區。大熊貓是具有800萬年曆史的古老物種,在漫長的生物多樣性保護的歷史過程中,人類從大熊貓身上不斷獲得科學認知乃至哲學思考。而且,在中國與世界各國的文化交流中,大熊貓具有不可替代的作用。從這個意義而言,熊貓星球具有世界唯一性。  人城境業,十張新名片指向未來  東安湖體育公園、天府奧體公園的建成,將有力推動體育產業鏈的完善,補足成都打造國際知名生活城市的戰略品牌短板,助力成都打造世界賽事名城和國際交往中心。  交子公園商圈的目標是生態公園+世界級商圈,是成都加快建設國際消費中心城市的重要支撐,是適應成都城市人口分佈新格局、滿足新成都人以及外地遊客消費需求的現實選擇。  串聯錦城公園的錦城綠道,以鄉村大地景觀為本底,融合城市大地景觀的都市型大田景觀,規劃了100平方公里的景觀農業。顯然,這蘊含了對城市與鄉村共融發展的最新思考。  治水築景、交通重組、消費植入、社區治理、亮化工程、品牌策劃,集六大工程于一體的錦江公園,不僅將在寸土寸金的城市中心打造市民共享的、開敞式的生活空間和休閒空間,打造成都目前缺乏的大尺度旅遊功能設施,同時,也將營造市民消費新場景,助力中心城區動能轉換,推動商業消費形態推陳出新,並回應城市與水的時代命題。  城市名片的意義,不僅在局部,更在整體;不僅在現在,更在長遠。  只是外觀的華美,不足以支撐起一座地標意義的建築,只有單一的功能,城市名片的價值難以延續。  城市,從來不缺乏高大建築,但是,以什麼樣的理念來建設城市,以怎樣的戰略眼光來構築城市未來,才是城市名片的意義所在。  全面體現新發展理念,在成都是一個耳熟能詳的語句。自市第十三次黨代會以來,成都堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,加快建設全面體現新發展理念的城市,新理念,成為佈局十張新名片的內在邏輯和方法指引。  事實上,成都的十張新名片打造,每一個都不是單打獨鬥、獨立成篇,而是景觀、交通、產業、生態以及休閒娛樂交往等等功能的集合。而且,其著眼不僅是區域的突破,更是立足大局的聯動。其中,有對發展與環境的反思與追問,有對突圍大城市病的率先嘗試,有關於城市與鄉村邊界的最新探索,有對延續城市特質的深刻思考,有對傳統增長模式的突破,有對社區治理的創新。  可以說,每張新名片的設計都有深意,每張新名片的出爐都將對城市未來產生長遠影響。隨著十個重大項目拔地生長,城鄉空間佈局正在優化,城市產業經濟地理正在重塑,城市價值正在重構,一個美麗宜居公園城市躍然而出。  猶如一個關於成都生活美學的巨大隱喻,十張新名片承載了這座城市所有的美好與夢想。城市之美、生活之美,盡在其中。  □成都傳媒集團特別報道組記者劉琴辣齮炳濘除痲佴誠腔冪茠崠珨僅疪輷˙﹝  繼工業化與信息化兩化融合之後,中國首次有了先進製造業和現代服務業兩業融合的實施意見。近日,國家發展改革委等15部門聯合印發《關於推動先進製造業和現代服務業深度融合發展的實施意見》,在培育融合發展新業態新模式、探索重點行業重點領域融合發展新路徑方面提供了方向。  高質量發展的重要支撐  兩業融合,看似一個陌生詞彙,但其成果在生活的許多方面已有體現。  例如,手術機器人、醫學影像、遠程診療等高端醫療設備應用越來越多;可穿戴監測、運動、嬰幼兒監護、適老化健康養老等智慧設備逐漸走進大眾生活;健康管理、運動嚮導、精準照護等生活智慧化增值服務也陸續在市場出現。這些正是消費升級需求下,消費服務重點領域和製造業創新融合的體現。  為何要強調兩業融合?  《實施意見》指出,先進製造業和現代服務業融合是順應新一輪科技革命和產業變革和增強製造業核心競爭力、培育現代產業體系、實現高質量發展的重要途徑。  中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東向本報記者分析,隨著新一輪科技革命發展,製造業服務化、服務業製造化趨勢越來越明顯。比如,人工智慧和醫療、養老等領域的結合就是很好的例子。借助服務業和製造業的一體化融合,一方面可以提升生產和服務的效率,另一方面也可更好地對接需求。在兩業融合中,消費升級是重要的牽引力,同時兩業融合也是培育新的經濟增長點、進一步提高供給的質量和效益所在。  近年來,中國兩業融合步伐不斷加快,但也面臨發展不平衡、協同性不強、深度不夠和政策環境、體制機制制約等問題。《實施意見》明確,到2025年,形成一批創新活躍、效益顯著、質量卓越、帶動效應突出的深度融合發展企業、平臺和示範區,企業生產性服務投入逐步提高,產業生態不斷完善,兩業融合成為推動製造業高質量發展的重要支撐。  明確重點行業和領域融合路徑  綜合消費者對筆記本便攜性和可視化需求,生產出屏幕尺寸最佳的遊戲筆記本;解決陽臺光照不好,陰雨天氣衣物不易乾等晾衣痛點,生產出備受市場歡迎的智慧晾衣架;將物流、快遞企業融入製造業採購、生產、倉儲、分銷、配送等環節,持續推進降本增效……在實踐中,類似的成功融合案例不少。  兩業融合具體怎麼做?  培育融合發展新業態新模式。《實施意見》梳理提出了10種發展潛力大、前景好的典型業態和模式,包括推進建設智慧工廠、加快工業互聯網創新應用、推廣柔性化定制、發展共享生產平臺、提升總集成總承包水平、加強全生命週期管理、優化供應鏈管理、發展服務衍生製造、發展工業文化旅遊等。  探索重點行業重點領域融合發展新路徑。《實施意見》針對製造業重點行業、服務業重點領域,提出了加快原材料工業、消費品工業、裝備製造業、汽車製造等重點行業雙向融合發展的10項可能路徑。  劉向東認為,兩業融合的業態、模式是在市場競爭中不斷催生、經過檢驗而逐步形成的,發展路徑需要企業結合實際不斷探索、自主選擇。在具體操作上,《實施意見》提供了方向性的指導,有助於各家企業在不同場景下展開探索,最終找到生產效益最佳、用戶體驗最佳的耦合方式。  釋放多元化市場主體潛力  兩業融合誰來做?  《實施意見》指出,要發揮多元化融合發展主體作用。這些主體既包括產業鏈龍頭企業、行業骨幹企業、專精特新中小微企業、平臺型企業和機構,也包括高等院校、職業學校以及科研、諮詢、金融、投資、知識產權等機構。  國家發改委新聞發言人孟瑋表示,各類不同的市場主體具有各自不同的特點和優勢,比如產業鏈龍頭企業處於價值鏈頂部、具有全產業鏈號召力;行業骨幹企業創新能力、品牌影響力、示範效應突出;廣大中小企業貼近市場、管理靈活、適應能力強;平臺型企業和機構能夠整合資源、集聚企業,促進產銷精準對接、高效暢通;其他各類市場主體在人才、資本、技術、數據等方面也都具有不同優勢,推動兩業融合發展必鬚髮揮好各類市場主體的獨特優勢。  孟瑋介紹,實踐中,近年來各類企業積累了許多好的經驗和做法。比如,華為等產業鏈龍頭企業,寶武集團等行業骨幹企業和網易、小米等平臺型企業逐步探索形成了一批極具代表性的業態模式和典型路徑,一大批專精特新中小微企業也在實踐中開拓創新、積極探索適合自身發展的新業態新模式。可以說,這些多元化市場主體都已經成為推動兩業融合發展的重要力量。(記者李婕)

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婓坻腔暮砪笢ㄛ絞爛腔ч刓釬峈挕犖庈腔笭馱﹜趙馱⑹ㄛ遠噫拹彊捕笤珋堙ㄒ活@ 新華社奡等11月20日電(陳柏喬)2020年歐錦賽預選賽結束後已有20支球隊晉級決賽圈,正賽的小組抽籤結果將於11月30日揭曉。根據賽事新規,以小組第二身份出線的葡萄牙隊只能在抽籤中成為三檔球隊,將很有可能在小組中遭遇強敵並構成死亡之組。  葡萄牙隊在小組賽的8場比賽中取得5勝2平1負積17分,落後於積20分的烏克蘭隊而位列小組第二。在十支小組第二球隊中,葡萄牙隊的有效積分低於荷蘭和俄羅斯隊,最終在20支出線球隊中排名第13。因此,C羅率領的球隊雖然在歐足聯積分排名中高居第二位,但按照新規只能作為第三檔球隊參加抽籤。  依照成績排名,比利時、意大利、英格蘭、德國、西班牙和烏克蘭六支球隊已確定將在抽籤中作為一檔球隊。世界盃冠軍法國隊與波蘭、瑞士、克羅地亞、荷蘭、俄羅斯隊同為二檔球隊。葡萄牙和土耳其、丹麥、奧地利、瑞典和捷克隊位列三檔。最後一個晉級的威爾士隊、首次參賽的芬蘭隊與附加賽晉級隊排在第四檔。標簽:﹝﹛﹛桲濂Ч覃ㄛ笢弊淩陑剴砩堆翑嫘湮楷桯笢弊模妗珋楷桯見炭茞閩祲核笢蜇樓庥挍笥沭璃﹝﹝

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桲④2020-04-05 04:52:28

  當下,無論媒體還是觀眾,都紛紛呼籲給予中生代女演員更多的欣賞、尊重和空間。作為中生代女演員的領軍人物,陳數坦言從業多年從未見過大家對中生代女演員的關注度如此之高,我們這一代女演員是幸運的,因為有了觀眾的呼聲,我們才會有更多的機會。而陳數也將此刻視為自己做演員最好的一個時間段,當然前提是我能不能依然有良好的狀態,可以呈現出好的表演回饋給大家。能不能對自我有更加清晰的判定,在不斷學習、拓展自己的同時,還要能夠準確地定義我到底想要演的是什麼,以及我能演的是什麼。ㄛ扂蠅茼蜆悵厥岊芛ㄛ婬諉婬癆ㄛ祥剿阹桯冼躅鄘鷞蒹睿旮僅﹝﹝笢弊腔楷桯宎笝岆岍賜睿す薯講腔崝酗﹝﹝

匽粽鍍2020-04-05 04:52:28

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